新能源汽車電池包冷卻裝置廠家冠亞制冷解決用戶生產(chǎn)工藝需求定制控溫設(shè)備，新能源汽車電池包冷卻裝置液冷系統(tǒng)的大優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡單和。

新能源汽車電池包冷卻裝置可以本地或上位機(jī)操控，本機(jī)采用PLC控制系統(tǒng)留有通訊端口，本機(jī)的出口溫度、流量、壓力均可顯示并控制，回液口的溫度、流量、壓力均有顯示。同時(shí)壓縮機(jī)、水泵的電流、電壓數(shù)據(jù)也會顯示。需要原有實(shí)驗(yàn)設(shè)備功能擴(kuò)展和兼容本機(jī)，并根據(jù)電池包溫度采集儀反饋的數(shù)據(jù)形成完整的數(shù)據(jù)。

電池包溫度采集和成像、存儲功能，溫度采集點(diǎn)一個(gè)電池包配置32個(gè)溫度采集點(diǎn)，根據(jù)用戶需求可以訂制多個(gè)電池包采集軟件和硬件。原有充放電（BMS）設(shè)備不愿意擴(kuò)展和兼容本機(jī)。

設(shè)置好新能源汽車電池包冷卻裝置液冷系統(tǒng)的溫度、流量自動(dòng)判斷電池包熱工性能，從而保證每個(gè)電池包生產(chǎn)和出廠前的性能穩(wěn)定。

新能源汽車電池包冷卻裝置除了代產(chǎn)品功能外，還需要水冷板、發(fā)熱塊等配件模擬電芯發(fā)熱工況得到材料的熱工性能數(shù)據(jù)。為了后期直冷系統(tǒng)數(shù)據(jù)積累，也可訂制液冷/直冷系統(tǒng)在蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、水泵等主要部件的溫度、壓力、流量數(shù)據(jù)采集點(diǎn)。